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Garmin又出新機了！當我拿到這一台Garmin的新機nüvi255W時，頗為驚豔，驚訝它的質感、配色、功能、螢幕，幾天的長途測試讓我對Garmin nüvi系列印象全然改觀， Garmin nüvi255W的功能讓我愛不釋手，它螢幕的表現令我頗為滿意，操作的流暢性讓我順利規劃行程，圖資的準確性讓我深具信心，使用的便利性讓還在讀小學的女兒也能順利上手，還有清晰的TTS語音路名播報，讓我在人生地不熟的地方開車，多了一分安心，而我最想要的高速公路設施的行車提示、里程顯示，也都清楚明確，路口擬真實景繪製圖更是讓人能一目瞭然，實在是Garmin導航機的一大進步，不只這樣，還有nüvi255W支援多國語言、語音、鍵盤輸入，並可搭配多種圖資，讓我可以遠赴他鄉也沒有迷路之虞。
這幾年來，各家導航機如雨後春筍般的一直推陳出新，從最陽春的功能到附加了許多完善功能的機種，有的可以看照片、看影片、播放MP3，甚至還有可以看電視的機種，類似產品琳瑯滿目令人目不暇給。小弟卻比較重視導航機的本質，小弟認為選擇導航機，最重視的是導航功能，例如高速公路設施的行車提示、豐富的景點書、測速照相機提示、TTS語音播報路名...等等功能，要比看影片、播放MP3要重要的多了。再來是多種圖資的支援，目前市面上的導航機，除了如Garmin這樣的幾家大廠，很少有支援多國圖資多國語言的，Garmin在圖資的資源上一向是很豐富的，所以買Garmin的導航機不僅可以在台灣使用，也可以另外購買其他地區版本的圖資來使用，圖資可選擇性大增導航機使用的範圍也增加了。
說來汗顏，小弟使用Garmin的手持機種已有多年的經驗了，上山下海、登山溯溪、機車環島、單車探幽無往不利，Garmin手持機種的確是戶外活動的好伙伴。但是對於使用NUVI系列的車用導航機種仍是陌生，與其說是陌生，倒不如說是我不喜歡早期nüvi系列的顯示方式，不習慣它的陽春，不習慣它的簡潔，也不習慣走在高速公路上，卻沒有高速公路設施的行車提示、里程顯示，所以要上高速公路的時候，我還是習慣拿出Hx4700開啟Papago，當成我的高速公路行車提示。所以我雖然喜愛使用Garmin的手持機種，然而對於Garminnüvi系列機種一直興趣缺缺。然而這次500公里長途路測Garmin nüvi255W，路途包括大都市、小鎮、山區道路、湖泊，這一路測試下來，卻讓我對Garmin的車用導航機留下深刻的印象，對Garmin的車用導航機又燃起了信心。
說了這麼多，先來看看這次的主角Garmin nüvi 255W 台灣繁體中文版的原廠簡介，看看到底有什麼特殊之處：
●展現最擬真日夜間自動切換模式的3D複雜出口示意圖與實景繪製圖， 涵蓋 國道、快速道路、高架道路等出口與主要市區複雜路口。
說明：本產品上市第一階段將提供「台北市建國高架50張實景繪製圖及國道一/三號、快速道路及主要市區複雜 路口共計600張示意圖」。並將於97年9月底前，免費更新至1000張以上實景繪製圖。
●智慧型TTS 路名與目標點名稱播報功能
●預留支援未來警廣TMC路況廣播接收及運算功能，提早迴避交通阻塞。
●4.3吋超高亮度（500nits）背光液晶螢幕，亮度超出業界50％以上
●全新高效能軟硬體設計，路口轉彎平順清晰
●堅持的「一指搞定」人性化觸控介面
●内建2GB記憶體，供您下載豐富的景點書
●支援最多國地圖顯示（中國大陸、日本、港澳、紐澳、北美、歐洲….）
●支援Garmin Connect 樂活網站相片導航功能，全球800萬張景點照片等您來欣賞
●支援Garmin Connect 樂活網站下載功能、提供超過6000點的豐富私房景點
沒圖沒真相，我們就來看看Garmin nüvi 255W的超優表現。
這次Garmin 幫nüvi 255W穿上鐵灰色的螢幕外框搭配灰黑的外衣，加上洗鍊的外型，整體設計頗具質感。
nüvi 255W的電源開關，並附有鎖定功能，必免誤觸關機。
音質不錯的喇叭，以及USB端口。從這裡可以看出Garmin的設計比較人性化，把USBPort設計在背後而不是下方，長時間行車時需要充電，不必像TomTomXL這樣把機器懸空吸在前擋上。這樣不僅避免面因為懸掛太高影響駕駛視線，也可以有支撐，有效的避免晃動及掉落。
很有質感的Garmin商標蝕刻。
SD的插槽在機器的左側邊。
這是插上了SD卡的模樣，這裡就可以看出Garmin工業設計的功力，SD卡插入後，是完全隱末在機器裡，不會凸一節出來，這樣的設計避免了誤觸SD卡，而造成SD在使用中誤觸而彈出。在SD卡的插槽下方，還是有一塊小凹槽，方便取出SD卡。
這是Reset鍵(重置鍵)，完全平整的設計頗具巧思，不用再找尖細的工具來「戳屁屁」，直接用手指尖稍加用力就可以Reset。
寬螢幕的視野就是不同於小螢幕的導航機，4.3"大螢幕爽度就是不同！
nüvi 255W搭配了一個強而有力的吸盤車架，讓他能夠很穩固的固定在前擋。
機器端的萬向頭，便於調整各種角度，這個萬向頭外圈有一圈記憶彈性鋼圈，很穩固的把萬向頭夾緊不會晃動。這裡又可以看出Garmin工業設計的功力，在這些小地方都很用心。
從這張照片就可以很清楚的看到，萬向頭座裡面記憶彈性鋼圈，比單純的塑膠製品要強韌有力。
具有鎖定功能的強力吸盤，這次旅遊路測全程510公里，完全沒有掉落，就算車窗外烈日當空，吸盤仍不為所動，穩穩的吸附在前擋上。導航的基本條件之一，要讓導航機穩固的固定在駕駛的視線內。
車架的上卡榫，別看它卡住的時候很牢固，要取下時卻也是很輕鬆的一扳，就可以輕易的取下nüvi 255W，拆裝一點也不費力。
這就是吸盤及萬向頭，整個質感看起來就是很堅固耐用。
穩固的吸在前擋，下方還可以有支撐，Garmin nüvi 255W 的配色跟我的黑色內裝很搭。
側面來一張照片吧，這樣安裝視線清楚又方便操作，行車時不易抖動掉落。
背光開20%，4.3吋（500nits）超高亮度背光液晶螢幕在白天前擋下螢幕表現不俗
高架橋下雖然被擋住半邊天，nüvi 255W的收訊還是很好
這是nüvi 255W的螢幕在陽光下的螢幕表現，當時是正午時分，地點是草屯交流道下來芬草路上的7-11，陽光是由上方照下來，螢幕亮度開20%，整個顯示還是很清楚，螢幕中間橘黃色的反光是我拿相機的手，拍照技術不佳還請見諒。
天色漸晚或是大雨烏雲密佈的時候，背光就要降低，不然還真有點刺眼，這是在中油魚池站遇到滂沱大雨時拍的。
終於在Garmin上看到高速公路的行車里程提示了，nüvi 255W的顯示方式清楚又明確，我要的就是這種感覺！
nüvi 255W的螢幕表現不錯，細緻又清晰。
nüvi 255W跟Hx4700的比較，都將背光調至最大，兩者螢幕大小差不多，亮度表現大不相同。
這是草屯周邊的地圖，注意看台14線省道跟別條路不同，它是淺藍色的，沒錯！那是我走過的航跡，nüvi 255W具有記錄航跡，顯示航跡的功能。
該去接老婆下班了...就讓nüvi 255W來帶路吧！
Garmin nüvi 255W也是以一貫「一指搞定」直覺式人性化操作介面，以特殊圖型並輔以文字，來表示各種選項的設定功能，很人性化直覺的觸控操作。
「工具」頁面，各項調整設定可以由這裡進入
「設定」頁面，可以依照個人喜好對nüvi 255W進行微調
「系統」設定頁面，由這裡進入調整GPS模擬模式、車輛種類、單位、英文鍵盤類型。
「車輛種類」的選項，直接影響到航線規劃的路徑選擇，一般預設是汽車，如果要避免走到小路，可以設為卡車。
「單位」的選項，一般在台灣大家還是習慣用公里吧！
「英文鍵盤類型」預設為QWERTY，對於常用電腦的人來說，這種模式應該比較能適應
「關於」由這裡可以看到nüvi 255W韌體版本及裝置ID，這一台是Garmin 的測試機。
「導航」選項，這裡可以調整建議路線規劃條件、迴避、速限警示
「建議路線規劃條件」這裡選擇你比較喜愛的規劃條件，如果你習慣走一高，就可以在這裡點選，這個選項也會直接影響到路徑規畫的結果。
「迴避」選項，可以勾選你想要迴避的項目，nüvi 255W支援警廣載波的TMC(此功能必須搭配專用含TMC天線車充線，更正：TMC天線車充為選購配備)，所以多了一個交通路況的選項。
「速限警示」提示駕駛該路段的速限，並可以於超速時於畫面顯示、不顯示或永遠顯示。
「顯示」的設定頁面，顯示模式、截錄畫面、亮度、觸控螢幕校正等選項。
「顯示模式」設定，我都是選自動，隨著時間自動切換白天或夜晚的畫面。
「截錄畫面」選擇開啟時，可以於任何時間擷取nüvi 255W的畫面，並存成.bmp檔於內部部記憶體scrn資料夾裏。這個選項會在每次關機後自動恢復成關閉。
「背光亮度調整」nüvi 255W的螢幕亮度不錯，設成20%就有很好的辨識度，如果不接車充螢幕調暗一點比較省電。
這個設定頁面提供時間、語言、地圖、安全、特殊警示點的設定
「時間」格式設定，可選擇24小時制或12小時制、格林威治時間
也可以自己設定時間，但是我建議還是讓他自己抓GPS的時間比較準。
「語言」選項，語音語言、系統語言、輸入法鍵盤就再這裡設定。
「語音語言」這個選項有很多語音可以選，包含TTS語音也是在這裡調整。
「系統語言」也有多國語言可以選擇。
「輸入法鍵盤」提供不同語言的輸入法可供選擇。
「地圖」設定頁面，可調整地圖詳細度、地圖畫面、車輛圖形、航跡紀錄
地圖詳細度調整，有時候為了畫面的精簡，我都選正常。選較高的話，一些小路都會顯現，徒增畫面的複雜度。
可以選擇顯示2D或是3D，及北方朝上。
車輛圖形的變更選項，還可以到
http://www8.garmin.com/vehicles/bundles/allvehicles.html去下載許多有趣的圖形，讓你的導航機更生動活潑。
「航跡顯示」nüvi 255W支援紀錄航跡的功能，並可在此設定是否顯示於畫面上。
Garmin Lock就是要每次開機輸入4位數的Pin碼解鎖，算是一種保護裝置。
點選「工具」→「所在位置」，就可以顯示現在位置的座標，並可搜尋最近的'醫院、警察局、加油站，對於身在外地時非常好用。
找附近加油站
這是「說明」裡面的機上教學，不會用沒關係，這裡就有說明書！
地圖的使用說明
疑難排除說明，臨時機器遇到狀況可以先嘗試自救
相片展示功能
點小圖看大圖
自家點設定頁面
可顯示世界時間
具有計算機功能
支援單位換算功能
多種單位換算
喇叭音量設定
各種搜尋模式
名稱搜尋，直接寫入景點名稱
電話號碼搜尋，輸入電話號碼...
找到了台灣航電，但是我覺得好像資料庫不大，很多電話都找不到資料。
餐飲搜尋
交通運輸搜尋
加油站
銀行
汽車服務
座標輸入搜尋
座標格式切換
交流道搜尋
搜尋到的最近的交流道
服務區休息站
點選中壢休息站，還會算出里程跟預計抵達時間。經過這一次長途路測，我發現這個時間會隨著你的車速調整，我實際測試高速公路行車的結果，誤差在10分鐘以內。
關閉GPS後，可以模擬規劃路徑導航，先看看要走什麼路
上高速公路後，高速公路設施里程提示自動顯現，也可以點選下方圖示隱藏。
要到收費站了，會有警示出現
螢幕右方的100km/h交通標誌，就是該段的速限警示
國道3號福高南下路段過土城交流道後，速限提高到110公里/小時，當時行車103公里/小時，所以速限警示沒有出現。
這是在建國高架橋快速道路南往北，往民權東路出口方向。
這是國道1南下路段，準備下建國北路的路口擬真示意圖。
這是另一方向準備下松江路建國北路出口的路口擬真示意圖。
這是我每天回家的必經之路，建國高架橋引道接到羅斯福路的出口擬真實景繪製圖。說真的，看到這張圖我心中有種莫名的感動。
這是提示我要上基隆路高架橋快速道路
接近上基隆路高架橋快速道路的路口
基隆路高架橋快速道路上固定式測速照相警示
除了Taiwan CityNavigort 8.53是內建地圖之外，其他都是可透過MapInstall安裝在SD卡內。
(北美地圖並非內建圖資，必須另行購買。Japan Topo圖資為Haily兄發表的免費圖資，我借測的機器沒有附加選購配備「中國大陸地圖資料卡」所以就不做介紹了)
後記：
這些年來，用了不少Garmin的GPS，對於手持機來說，我想無庸置疑的Garmin是唯一的選擇，它的強大功能及超強的耐候性，台灣市場上無出其右，然而對於車用導航機來說，Garmin有太多的兢爭對手。從早期用PDA接GPSMouse來導航的時代以來，我一直期待一款穩定好用又準確，又符合台灣本地使用習慣的單一導航機，就是開機就能用，當然價錢也要便宜，當C320上市時，我嫌她太陽春，當nüvi360出現，還是沒有我需要的高速公路設施里程，我還是用回我的papago。當nüvi760上市，我注意到他有高速公路設施里程行車資訊，但是價錢比較高，而且有些功能並不是我所需要的。
當我拿到Garmin nüvi255W後，把玩了幾天，真的越發的滿意這台導航機，精緻洗鍊的外型加上頗具質感的配色，操作簡便又容易上手，所有的功能恰好正是我所需要的，這次出遊一家大小都感受到Garminnüvi255W在操作上、導航上的流暢感，就連臨時更改行程，Garminnüvi255W也可以適時的完成任務。導航也可以很從容不迫，導航也可以很優雅，他真正的展現了導航的本質，展現導航機該有的氣質，這幾天的長途路測，我真的感覺到「導航 也可以是一種品味」！
